1 汽車電控技術的概況
電控汽車是一種新型的汽車形式，全車主要是通過電子信息技術來控制整個車體，使之更加智能化和網(wǎng)絡化。汽車電子控制系統(tǒng)包括傳感器、電子控制器、驅(qū)動器和控制程序軟件等部分，相關部分通過先進科學技術和車上的某些機械裝置進行配合，而其傳播信息的方式是通過電纜和無線電波的形式，這就形成了人們常說的機電整合模式。從整體來講，汽車的控制系統(tǒng)包括以下4個方面，分別是發(fā)動機電子控制系統(tǒng)，底盤綜合控制系統(tǒng)，車身電子安全系統(tǒng)和信息通訊系統(tǒng)。在整個車體電控系統(tǒng)的管理下，汽車可以明顯提高其使用的效率，而采用點火噴氣空氣和燃油等電子技術的控制，能嚴格的提高整個車的性價比，節(jié)約更多的能源，降低環(huán)境的污染。底盤控制系統(tǒng)主要是對于自動變速，防抱死制動，驅(qū)動防滑和電子轉(zhuǎn)向助力等進行控制，有效保障了整個車體內(nèi)的穩(wěn)定性，降低了使用過程中的人員傷亡數(shù)量。在車身安全系統(tǒng)的控制下，車內(nèi)的安全氣囊，輪胎壓力，以及碰撞警示和預防系統(tǒng)等方面進行合理的調(diào)整和控制，可以有效保障駕駛?cè)撕统丝偷陌踩孢m。
2 汽車電控技術的應用現(xiàn)狀
汽車電控技術的應用現(xiàn)狀有功能多樣性，技術一體化，系統(tǒng)集成化，通信網(wǎng)絡化等特征。功能多樣化是指采用汽車電控技術的汽車，相比于傳統(tǒng)的汽車來講，其發(fā)動機有了自動的電子點火與噴油裝置，使用了普通汽車上沒有的電子控制功能。比如導航自動啟停，避免碰撞等控制系統(tǒng)。技術一體化是指汽車從開始的機電松散演變到通過利用電子技術的發(fā)展，使新型汽車實現(xiàn)了機電整合一體化的一種模式。系統(tǒng)集成化是指從開始對于汽車的單一控制到通過整個系統(tǒng)集成控制和協(xié)調(diào)發(fā)展，保障整個車體的安全以及效能。通信網(wǎng)絡化是指通過利用多種電子信息技術，在車體內(nèi)分布很多模塊的控制布局來實現(xiàn)整個車內(nèi)的信息共享和網(wǎng)絡電子控制，通過無線來進行高頻的信息傳播和電子控制。
目前我國電子汽車的發(fā)展十分樂觀，現(xiàn)階段汽車綜合了多方面的技術，相比于初的傳統(tǒng)汽車來講，具有較強的技術上的突破，并且滿足了人們對汽車多方面的需求，比如降低了能耗，提高了汽車的性價比以及電子安全方面的控制，同時也滿足了乘客對汽車舒服性要求。
3 電控汽車維修策略研究
電控技術對現(xiàn)代汽車維修技術具有重要的影響，在一定程度上影響了維修技術水平。目前汽車已經(jīng)在中國普及。汽車維修已經(jīng)成為社會的一種需求，為了提高車輛運行的安全性，必須要重視維修技術，通過提供高質(zhì)量的維修服務，促進汽車行業(yè)更好的發(fā)展。若要有效對現(xiàn)代電控汽車進行維修，需要考慮到它容易出現(xiàn)故障的方面。比如電控汽車里的發(fā)動機，電子控制核心是燃油定量，即要考慮到發(fā)動機電控汽油噴射系統(tǒng)的維修問題，又要注意這個系統(tǒng)只要噴油時間和點火時間準確，在一般情況下是不會出現(xiàn)發(fā)動機難以啟動的問題。只有在速度不穩(wěn)定或者是較急剎車等不良駕駛情況下，發(fā)動機電控汽油噴射系統(tǒng)才會出現(xiàn)故障。因此在發(fā)動機暖機前應該適當?shù)恼{(diào)整怠速螺釘，并檢查其中的插件上是否銹蝕等，而且還要檢查傳感器是否出現(xiàn)斷路或者短路。因此在日常維修過程中應注意相關方面問題檢查。在技術維修領域中，電控技術的廣泛應用，使得汽車維修業(yè)也隨著發(fā)生了變化。汽車維修業(yè)要更好的適應電控技術的發(fā)展，要逐漸改變對于傳統(tǒng)汽車維修技術的依賴，要對電控汽車的性能原理與汽車日常保障有機的結(jié)合，不斷滿足汽車技術發(fā)展帶來的新要求和新變革。
4 結(jié)束語
人們的環(huán)保意識不斷加強，而由于燃油汽車油耗量較大，容易產(chǎn)生環(huán)境污染，電控汽車已經(jīng)越來越受到社會的認可。電控汽車技術性能以及車輛的維修原理等方面，和傳統(tǒng)汽車有著很大的不同?，F(xiàn)代汽車的相關維修對策和汽車電控技術有著密切的聯(lián)系，兩者相互促進，相互依存，通過對現(xiàn)代汽車電控技術的研究，可以針對性的為提高維修技術提供更科學、更加合理化的建議。