高職院校汽車電器實訓是汽車電子技術(shù)專業(yè)主干課程之一，主要講授了各種電器設(shè)備在汽車中應(yīng)用，具有很強的理論和實踐操作技能，它要求學生能夠根據(jù)系統(tǒng)故障現(xiàn)象運用理論知識做指導，對現(xiàn)象進行分析、判斷，找出汽車電器故障部位。但現(xiàn)實是，高職院校汽車電器實訓課還存在很多的問題，如: 教學設(shè)備老化，短缺，實訓室管理機制水平不到位，實訓技術(shù)人員隊伍素質(zhì)有待加強，實訓教學內(nèi)容更新慢，教學方法不靈活，教學手段不務(wù)實等。為此從以下幾個方面著手解決問題: 加強汽車電器實訓室的綜合建設(shè)，合理科學的落實汽車電器實訓室的運行機制建設(shè)，提高實訓技術(shù)人員的素質(zhì)與操作技能，運用高新技術(shù)應(yīng)用手段提高汽車電器故障分析，排除故障的方法和操作技能，拓展知識結(jié)構(gòu)積極參加技能大賽。
一、汽車電器實訓室綜合建設(shè)
(一) 建設(shè)思路
我院從1956 年開始招生至今，已有50 多年的辦學經(jīng)驗，由于歷史原因，老舊實訓教學設(shè)備多，有些汽車檢測設(shè)備都超過的服役期限了，還有一些汽車檢測儀器設(shè)備"癱瘓"了，以前沿用的教學是傳統(tǒng)實訓教學方式，管理混亂，針對這種情況，系部、院教務(wù)處共同調(diào)研，從修訂教學大綱，修改實訓教學內(nèi)容著手，更新實訓項目，確定實訓項目建設(shè)，通過多種渠道，優(yōu)化配置實訓設(shè)備等措施。
(二) 建設(shè)意義
通過科學有效的建設(shè)思路與務(wù)實的建設(shè)手段，逐步建立一系列的汽車應(yīng)用培訓基地。例如: 國家技能型緊缺人才汽車運用與維修專業(yè)培養(yǎng)培訓基地、中央財政支持建設(shè)的汽車維修技術(shù)實訓基地，各種校企合作的特色班，骨干院校建設(shè)等，通過對這些平臺循序漸進的投入，完成汽車電器實訓項目建設(shè)?，F(xiàn)已成為安徽汽車行業(yè)和工程機械行業(yè)高技能人才培養(yǎng)的搖籃。
(三) 條件建設(shè)
高職院校做強做精固然需要硬件建設(shè)的加強，但是軟件建設(shè)不容忽視，更有學者提出"高職院校硬件發(fā)展需要軟件建設(shè)，軟件需要硬件建設(shè)。"
1．硬件建設(shè)
校內(nèi)建有一座11000m2 的汽車與機械實訓中心，依據(jù)實驗(訓) 室功能劃分為專業(yè)共享實驗室、專業(yè)特色實驗室、院企合作區(qū)、生產(chǎn)經(jīng)營中心四大類共計35 個實驗( 訓) 室，設(shè)備資產(chǎn)總額達1580多萬元，汽車電器實訓室現(xiàn)有整車操作區(qū)域，汽車電器系統(tǒng)實訓臺操作區(qū)域，通過這些硬件建設(shè)，形成一套比較完整的實訓操作系統(tǒng)，提高實訓教學效果．
2．軟件建設(shè)
(1) 實訓教材: 實訓教材是實現(xiàn)目標的基礎(chǔ)平臺。在這個平臺上完成實訓目標。編寫實訓教材要作為一件大事來完成，組織一些有經(jīng)驗的實訓技術(shù)人員和在生產(chǎn)管理一線的技師共同參與。實訓教材要緊密結(jié)合汽車的品牌，保養(yǎng)，維修，檢測設(shè)備的配置，更具有針對性。從當下汽車發(fā)展實際出發(fā)，將典型車型，新能源電動車，混合動力汽車等充實到教材中去，形
成實踐性強的實訓教學內(nèi)容．
(2) 實訓課時與分組: 有嚴謹務(wù)實的平臺，接下來就需要合理科學的實訓課時和分組率，按照教學計劃，合理安排實訓學時和細致分組率．
(四) 運行機制建設(shè)
高職院校實訓室水平的高低，不僅要有先進汽車檢測設(shè)備，還需要一套科學嚴謹?shù)倪\行機制，同時要嚴格按照機制來執(zhí)行。例如在汽車電器實訓室里墻壁上貼滿了《汽車電器實訓建設(shè)管理制度》、《汽車電器儀器設(shè)備操作流程》、《實訓老師工作職責》、《實訓室安全操作規(guī)章制度》等一系列實訓室的管理制度。為了確保機制得到進一步運行，系實訓中心印發(fā)了實訓室工作日志，精密檢測儀器使用記錄本等。建立了實訓室建設(shè)與維護系統(tǒng)平臺。通過這個平臺，院教務(wù)處、系部可以隨時了解實訓教學的開展情況等各種實訓教學相關(guān)信息，院教務(wù)處與系部還組織定期和不定期的實訓室工作檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時改正。這樣大大提高了實訓室的管理績效。
(五) 實訓技術(shù)人員隊伍建設(shè)
建設(shè)好實訓室開展實訓教學工作，需要一支有良好素質(zhì)的實訓技術(shù)人員隊伍。在引入人才中，不僅要引入高學歷、高層次應(yīng)用型技能人才充實隊伍，改善結(jié)構(gòu)以外，還要通過多種途徑提高實訓指導老師的個人素質(zhì)，對現(xiàn)有的專業(yè)技術(shù)人員有計劃地進行在職技能培訓。以我系實訓中心為例: 在假期中利用各種校企合作特色班，骨干院校教師素質(zhì)提高培訓班等進行專業(yè)學習。掌握熟練運用不同類型的汽車檢測設(shè)備，學會現(xiàn)代管理知識，努力提高自身整體素質(zhì)，確保一支"勤奮、通達、敬業(yè)、樂群"的實訓技術(shù)人員隊伍，高職教育做強做精有了堅實的保證。
二、汽車電器實訓高新技術(shù)應(yīng)用思路
高職教育人才培養(yǎng)目標是高等技術(shù)應(yīng)用型專門人才，能在生產(chǎn)一線頂崗的技術(shù)型高層次的技能人才，它要具備"高等"和"技術(shù)"兩層含義。
(一) 建設(shè)方案
汽車電器實訓課程要與理論課程同步。以實訓項目為目標，以行動導向為驅(qū)動的行動導向教學法貫穿整個實訓教學過程中，構(gòu)建實訓課堂的教學結(jié)構(gòu)，通過制定實訓教學課堂的結(jié)構(gòu)，準備實訓設(shè)備器材，細化實訓分組率，智能化的教學手段，提高實訓課教學質(zhì)量。
(二) 智能化手段
在組織實訓教學時，面對實訓項目的確定，完成實訓目標，運用智能化的手段循序漸進的開展實訓項目，完成實訓目標。如汽車啟動系統(tǒng)電路連接與故障排除實訓課，首先進行汽車啟動系統(tǒng)實訓臺組件的認識---啟動機拆裝---汽車啟動系統(tǒng)線路檢測與分析---汽車啟動控制系統(tǒng)的故障分析與排除。在排除電路故障時，把一些線路連接的代碼輸入電腦中，通過實訓臺自帶的自動巡線功能，檢查線路的插接是否正確，防止意外的損壞。把結(jié)果輸入電腦，繼而判斷是否已排除故障。
(三) 綜合分析與考評
汽車電器實訓課學生分組進行技能操作，由實訓指導老師進行現(xiàn)場點評，通過記錄的故障碼和相關(guān)數(shù)據(jù)流，故障癥狀現(xiàn)象，各種檢測參數(shù)( 電壓，電阻，電流等) 記錄故障癥狀現(xiàn)象產(chǎn)生原因進行分析，記錄診斷測試數(shù)據(jù)的判斷和綜合分析，確定故障的檢查方向和具體的檢測內(nèi)容。實訓課間，實訓指導老師應(yīng)對學生的考勤進行登記，實訓課結(jié)束后，學生完成實訓報告，指導老師應(yīng)對學生的實訓表現(xiàn)，實訓報告評定成績。綜合實訓成績按"應(yīng)會"考核成績的60%比例，實訓表現(xiàn)成績的40%比例綜合評定。
三、汽車電器實訓在教學基礎(chǔ)上的拓展
在新能源電動汽車的強勢發(fā)展的趨勢下，汽車電器實訓室要順應(yīng)這一趨勢，積極拓展關(guān)于新能源電動汽車的實訓教學。在實訓教學中不僅掌握了傳統(tǒng)電噴汽車的裝配、使用和維修，還要對新能源汽車，江淮純電動汽車，混合動力豐田凱美瑞混合動力汽車的裝配、使用了解和掌握，繼而總結(jié)優(yōu)缺點。
四、以實訓室為平臺開展各種技能比賽，取得的成果
通過舉行高職技能大賽促進實訓項目建設(shè)，實訓室建設(shè)與管理。我系在開展技能大賽上精彩紛呈，2008年參加在蕪湖舉辦的安徽省第二屆職業(yè)院校技能大賽，獲得了汽車發(fā)動機
拆裝項目(高職組) 三等獎的好成績。在2009年安徽省第三屆職業(yè)院校技能大賽( 高職組) "汽車發(fā)動機拆裝"項目競賽中，獲得汽車發(fā)動機拆裝項目(高職組) 一等獎。在2010年安徽省第四屆職業(yè)院校技能大賽(高職組) "博仕達杯"發(fā)動機拆裝與調(diào)試項目競賽中，獲得汽車發(fā)動機拆裝項目(高職組) 一等獎。
五、結(jié)束語
教育部的專家說: "交通教育要發(fā)展，人才是關(guān)鍵，教育是基礎(chǔ)"掌握知識的目的在于應(yīng)用，只有會應(yīng)用才是真的掌握了知識。高職院校的實訓室是組織實訓教學，強化技能培養(yǎng)，實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標的重要基地，加大加強實訓室建設(shè)是高職院校提高教學質(zhì)量，實現(xiàn)為社會培養(yǎng)、輸送高技能應(yīng)用型人才目標。