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六層透明仿真教學(xué)電梯實(shí)訓(xùn)模型

簡要描述:六層透明仿真教學(xué)電梯實(shí)訓(xùn)模型采用透明有機(jī)材料制成,其結(jié)構(gòu)與實(shí)際電梯*相同,且?guī)缀蹙邆淞藢?shí)際電梯的所有功能。

  • 更新時(shí)間:2024-05-10
  • 產(chǎn)品型號(hào):YUY-DT22
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 訪  問  量:1619

詳細(xì)介紹

品牌育仰科教產(chǎn)地類別國產(chǎn)
應(yīng)用領(lǐng)域文體,建材,交通,電氣,綜合

YUY-DT22六層透明仿真教學(xué)電梯模型

一、概述

六層透明仿真教學(xué)電梯實(shí)訓(xùn)模型是為了配合大中專院校、技校、職業(yè)學(xué)校、勞動(dòng)就業(yè)培訓(xùn)中心、電梯維修物業(yè)管理部門等有關(guān)電梯專業(yè)和工業(yè)自動(dòng)化專業(yè)課程實(shí)驗(yàn)演示,使更多的人能夠更好地了解電梯、使用電梯,培養(yǎng)出更多的電梯專業(yè)人才,適應(yīng)電梯行業(yè)的發(fā)展需要,我公司經(jīng)過深入探索研究,精心設(shè)計(jì)的。
六層透明仿真教學(xué)電梯實(shí)訓(xùn)模型是根據(jù)常見的升降式電梯結(jié)構(gòu),采用透明有機(jī)材料制成,其結(jié)構(gòu)與實(shí)際電梯*相同,且?guī)缀蹙邆淞藢?shí)際電梯的所有功能。為了便于教學(xué),電梯大部分部件均是采用透明有機(jī)材料制成,使得電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一目了然;同時(shí),電梯的運(yùn)行過程,以及每個(gè)動(dòng)作都十分明了,且可以反復(fù)實(shí)際動(dòng)手操作。使學(xué)生能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動(dòng)作原理,達(dá)到事半功倍的效果。解決了以往電梯教學(xué)中單純的理論教學(xué)方式或是參觀實(shí)際電梯時(shí)所帶來的不安全,無法全面了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及運(yùn)行過程等種種實(shí)際問題。
電梯的電氣控制系統(tǒng)采用可編程控制器 (PLC) 實(shí)現(xiàn)邏輯智能控制,交流變頻調(diào)速(VVVF) 驅(qū)動(dòng),其硬件構(gòu)的組成及功能與實(shí)際電梯*一樣。 具有自動(dòng)平層、自動(dòng)開門關(guān)門、順向響應(yīng)轎廂內(nèi)外呼梯信號(hào)、直駛、電梯安全運(yùn)行保護(hù)以及電梯急停、慢上、慢下、照明、風(fēng)扇等功能。且具有性能可靠、運(yùn)行平穩(wěn)、操作簡單、能耗低和便于教學(xué)等特點(diǎn)。
此外,透明仿真教學(xué)電梯的軟硬件均采用開放式結(jié)構(gòu),院校也可以利用此套裝置進(jìn)行二次開發(fā)研究。如:
1.群控電梯(統(tǒng)一調(diào)度多臺(tái)集中并列的電梯);
2.并聯(lián)控制電梯(2-3臺(tái)電梯的控制線路并聯(lián),進(jìn)行邏輯控制,共用層站外召喚按鈕);
3.集選控制電梯;
4.信號(hào)控制電梯,等等。
二、電梯的基本結(jié)構(gòu):
1、機(jī)房部分:包括曳引機(jī)、限速器、電磁制動(dòng)器;
2、控制柜部分:總電源、控制電源、PLC可編程控制器、變頻器、 接線板等設(shè)備;
3、井道部分:包括導(dǎo)軌、對(duì)重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、極限開關(guān)、平層感應(yīng)器、隨行電纜等;
4、廳門部分:包括廳門、召喚按鈕廂、樓層顯示裝置等;
5、轎廂部分:包括轎廂、安全鉗、導(dǎo)靴、自動(dòng)開門機(jī)、平層裝置、操縱廂、轎廂內(nèi)指導(dǎo)燈、轎廂照明等。……
三、電梯的基本功能
A.超速安全保護(hù)系統(tǒng)
當(dāng)電梯發(fā)生意外事故時(shí),轎廂超速或高速下滑(如鋼絲繩折斷,轎頂滑輪脫離,曳引機(jī)蝸輪蝸桿合失靈,電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過高等原因)。這時(shí),限速器就會(huì)緊急制動(dòng),通過安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu),帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作,使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落。
B.轎廂、對(duì)重用彈簧緩沖裝置
緩沖器是電梯極限位置的安全裝置,當(dāng)電梯因故障,造成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時(shí)(極限開關(guān)保護(hù)失效),轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器,由緩沖器吸收電梯的能量,從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。
C.門安全觸板保護(hù)裝置
在轎廂門的邊沿上,裝有活動(dòng)的安全觸板。當(dāng)門在關(guān)閉過程中,安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí),通過與安全觸板相連的聯(lián)桿,觸及裝在轎廂門上的微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作,使門重新打開,避免事故發(fā)生。
D.上、下限位開關(guān): 
在電梯井道的上、下端部安裝此開關(guān),并且安裝在上、下極限開關(guān)之內(nèi),起目的在于保護(hù)較箱不超出此范圍,如果超出上限位或下限位,則電機(jī)自動(dòng)停止,不在工作,跟上、下極限開關(guān)區(qū)分在于此開關(guān)不會(huì)掉電。
E.廳門自動(dòng)閉合裝置
電梯層門的開與關(guān),是通過裝在轎門上的門刀片來實(shí)現(xiàn)的。每個(gè)層門都裝有一把門鎖。層門關(guān)閉后,門鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合,此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行。
F.層門連鎖開關(guān):
當(dāng)所有層的門都關(guān)閉時(shí),電梯可以升降,若有一層的層門開著,電梯即不能運(yùn)行。
G.終端極限開關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)
在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控,轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí),終端極限開關(guān)動(dòng)作,發(fā)出報(bào)警信號(hào)并切斷控制電路,使轎廂停止運(yùn)行。 
四、主要技術(shù)參數(shù):
1、外形尺寸: 長×寬×高 900×600×2400mm
2、凈重量:280kg
3、載重量:5kg
4、控制方式: PLC控制 (PLC要求:繼電器輸出;輸入輸出點(diǎn)數(shù)至少64點(diǎn))
選用三菱品牌的PLC
5、調(diào)速方式:交流變頻調(diào)速
6、結(jié)構(gòu)形式:六層六站
7、曳引機(jī):
速比15:1   
模數(shù)1.5  (蝸輪減速器)
8、拖動(dòng)電機(jī):
型號(hào):JW524  
電壓:AC220V 50Hz
功率:0.12KW  
轉(zhuǎn)速:1400rpm
五、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
1、轎廂啟動(dòng)與停止、點(diǎn)動(dòng)控制實(shí)訓(xùn);
2、轎廂平層控制實(shí)訓(xùn);
3、轎廂門開、并控制實(shí)訓(xùn);
4、終端限位保護(hù)裝置實(shí)訓(xùn);
5、限速保護(hù)裝置實(shí)訓(xùn);
6、信號(hào)指示系統(tǒng)實(shí)訓(xùn);
7、轎廂照明控制實(shí)訓(xùn);
8、電梯控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn);
9、電梯控制編程實(shí)訓(xùn);
10、電梯程序運(yùn)行與調(diào)試實(shí)訓(xùn);
配置清單(三菱6層)

序號(hào)名 稱單位數(shù)量備 注
1電梯井道臺(tái)1 
2電梯底座臺(tái)1 
3三菱FX2N——64MR型可編程控制器1安裝在電氣控制板上
4VFNC1S—2004P—W型變頻器1安裝在電氣控制板上
5到層提示電鈴個(gè)1安裝在電氣控制板上
6曳引電動(dòng)機(jī)臺(tái)1安裝在電梯架頂部
7蝸輪減速器(15 :1)臺(tái)1安裝在電梯架頂部
8連軸器1安裝在電梯架頂部
9電磁制動(dòng)器1安裝在電梯架頂部
10曳引輪1安裝在電梯架頂部
11導(dǎo)向輪2安裝在電梯架頂部
12限速器1安裝在電梯架頂部
13旋轉(zhuǎn)編碼器1安裝在電梯架頂部
14導(dǎo)軌4安裝在井道上
15對(duì)重裝置個(gè)1安裝在導(dǎo)軌上
16重塊3放在底盤包裝箱內(nèi)
17彈簧緩沖器2安裝在電梯底座上
18綱絲索7安裝在井道中
19限速器鋼索張緊裝置(重塊)個(gè)1安裝在電梯底座上
20超載裝置1安裝在轎廂頂部
21隨行電纜1安裝在井道中
22永磁感應(yīng)器1安裝在井道中
23樓層召喚盒4安裝在各樓層外部
24轎廂內(nèi)操縱盒1安裝在電梯底座外部
25樓層顯示屏個(gè)5安裝在各樓層及底座外部
26層門機(jī)構(gòu)4安裝在各樓層外部
27轎廂1安裝在導(dǎo)軌上
28安全鉗對(duì)2安裝在轎廂架底部
29導(dǎo)靴2安裝在轎廂架頂部
30門機(jī)裝置1安裝在轎廂上
31照明燈2安裝在轎廂一側(cè)
32風(fēng)扇1安裝在轎廂背部
33電氣控制板1安裝在電梯架一側(cè)
34報(bào)警蜂鳴器1安裝在電氣控制板上
35DC 12V電源板1安裝在電氣控制板上
36故障設(shè)置板1安裝在電氣控制板上
37交流接觸器1安裝在電氣控制板上
38漏電脫扣器1安裝在電氣控制板上
39接線板1安裝在電氣控制板上
40極限開關(guān)(上、下)2安裝在井道上、下部
41內(nèi)六角扳手(M2、M3、M5、M6)、各1只工具包內(nèi)
42活扳手150mm1工具包內(nèi)
43軸用擋圈鉗 6#1工具包內(nèi)
44尖嘴鉗1工具包內(nèi)
45十字螺絲刀Φ3、Φ62工具包內(nèi)
46一字螺絲刀Φ3、Φ62工具包內(nèi)
47502膠水1工具包內(nèi)
48常用螺釘若干工具包內(nèi)
49微動(dòng)開關(guān)4只工具包內(nèi)
50毛巾1工具包內(nèi)
51三菱FX1N使用手冊(cè)冊(cè)1工具包內(nèi)
52VFNC1S變頻器使用手冊(cè)冊(cè)1工具包內(nèi)
53通訊電纜MELSEC-PC&FLEX-PC(SC——09型)1工具包內(nèi)
54三菱PLC編程軟件光碟(內(nèi)含PLC控制參考程序)1工具包內(nèi)
55旋轉(zhuǎn)編碼器使用說明書冊(cè)1工具包內(nèi)
56出廠使用說明書冊(cè)2工具包內(nèi)

故障設(shè)置與實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

序號(hào)故 障 現(xiàn) 象故 障 原 因 分 析對(duì)應(yīng)PLC I / O口
GZ01電梯關(guān)門后,不能啟動(dòng)發(fā)車電梯“手動(dòng)/自動(dòng)”轉(zhuǎn)換開關(guān)故障:開關(guān)損壞或相應(yīng)線路斷開XC
GZ05二樓向上無法選層,即不響應(yīng)上行呼梯指令二樓上行呼梯按鈕故障:按鈕失靈或相應(yīng)線路接觸不良斷開X7
GZ07電梯警鈴長鳴,電梯停止運(yùn)行電梯限速開關(guān)故障:開關(guān)損壞或線路脫落斷開X30
GZ08電梯不能運(yùn)行,電機(jī)有嗡嗡聲但不轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)器抱閘不能打開,制動(dòng)器電磁鐵線圈燒壞或線路脫落斷開 
GZ09電梯所有顯示均熄滅,開門電機(jī)不響應(yīng)開門指令直流12V電源板燒掉或無輸出,或輸出線路斷開12V(一)
GZ10電梯無法關(guān)門關(guān)門繼電器壞,或關(guān)門輸出Y37對(duì)應(yīng)線路斷開Y37
GZ12轎廂內(nèi)無法選層(三樓)對(duì)應(yīng)選層按鈕損壞或相應(yīng)線路接觸不良或脫落X12
GZ13三樓無呼梯停層信號(hào),該層總停車平層轎內(nèi)三樓選層按鈕故障:按鈕短接X12
GZ14電梯不能手動(dòng)開門開門按鈕失效或中間連接線路脫落斷開X4
GZ15電梯不能手動(dòng)關(guān)門關(guān)門按鈕失效或中間連接線路脫落斷開X5
GZ16電梯上行時(shí)二樓總停層二樓廳外上選層按鈕故障:短接X7
GZ18電梯轎門關(guān)門夾人后,門不能立即自動(dòng)打開安全觸板保護(hù)失效,觸板開關(guān)故障或相應(yīng)連接線路有斷開現(xiàn)象X31
GZ19所有樓層指示不正確指示輸出有故障:Y6或Y7輸出線路短接或斷開Y6
GZ20電梯不能下降運(yùn)行下降輸出YD對(duì)應(yīng)線路斷開YD
GZ21電梯不能上升運(yùn)行上升輸出YC對(duì)應(yīng)線路斷開YC
GZ22電梯不能開門開門繼電器壞或開門輸出Y36對(duì)應(yīng)線路斷開Y36
GZ23電梯不能關(guān)門開門限位開關(guān)沒有動(dòng)作或相應(yīng)線路斷開X16
GZ24轎門不響應(yīng)開門指令開門限位開關(guān)短接X16
GZ25轎門不響應(yīng)關(guān)閉(關(guān)到位后又馬上打開)關(guān)門限位開關(guān)不動(dòng)作或相應(yīng)線路斷開X17
GZ26轎廂開門后不能自動(dòng)關(guān)門關(guān)門限位開關(guān)短接X17
GZ27電梯不響應(yīng)關(guān)門指令關(guān)門繼電器壞或安全觸板開關(guān)短接X31
GZ28轎門開門后不能關(guān)門力矩開關(guān)動(dòng)作(短接)X32
GZ29所有按鈕均不響應(yīng),且報(bào)警器長鳴PLC輸入電源線路故障24
 

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