桑塔納轎車電控燃油噴射系統(tǒng)的故障診斷
-實(shí)例一:
故障現(xiàn)象:
一桑塔納轎車發(fā)生在行駛時常常能聽到消聲器放炮的聲音,尤其是在加速時更明顯。
故障分析:
消聲器放炮主要是混合氣過濃或個別缸斷火所造成。其原因有:點(diǎn)火過遲;點(diǎn)火提前角過大;廢氣再循環(huán)系統(tǒng)工作不正常(EGR閥打開太早等)。
故障排除:
(1)讀取故障碼,根據(jù)故障碼表找出故障原因,并予以排除。
(2)檢查點(diǎn)火正時及控制系統(tǒng)是否正常。
(3)檢查冷起動噴油器和冷起動正時開關(guān)是否正常。
(4)檢查燃油壓力是否過高,若不正常,再注意檢查油壓調(diào)節(jié)器。
(5)檢查噴油器的泄漏是否超過標(biāo)準(zhǔn)。
(6)檢查火花塞間隙是否正常。必要時檢查氣缸壓力和氣門間隙。
(7)用電壓表和電阻表檢查電控電路,主要檢查噴油信號是否正常。
實(shí)例二:
故障現(xiàn)象:
一輛桑塔納2000轎車在任何工況下發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速均會出現(xiàn)忽高忽低現(xiàn)象。
故障分析:
安排在排氣管中的三元催化轉(zhuǎn)換器,其催化劑是鉑(或鈀)和銠的混合物,它在與廢氣中的HC、CO和NOx發(fā)生反應(yīng)的同時體積會膨脹,從而逐漸堵塞排氣通道;此外,排氣消聲器內(nèi)的消聲小孔也會因積炭而逐漸堵塞,從而導(dǎo)致排氣不暢,排氣管中的壓力逐漸升高,當(dāng)升高到一定程度時,會突然吹開部分堵塞物,使排氣狀況有所好轉(zhuǎn),發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速得以提高。但經(jīng)過一段時間后,又會逐漸出現(xiàn)堵塞,使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速再下降。如此反復(fù),出現(xiàn)游車現(xiàn)象。
故障排除:
排氣管部分堵塞,只需將排氣管堵塞部分疏通就可以。
奧迪轎車電控燃油噴射系統(tǒng)的故障診斷與檢修
實(shí)例一:
故障現(xiàn)象:
一輛奧迪A6L 3.2 行駛里程15萬km時 發(fā)動機(jī)有規(guī)律的抖動,伴隨著喘氣。
故障分析:
發(fā)動機(jī)有規(guī)律的抖動伴隨著喘氣,冷車時沒有此故 障現(xiàn)象,當(dāng)水溫達(dá)到60攝氏度以上時出現(xiàn)。
首先分析可能時有進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣的地方,經(jīng)過仔細(xì)檢查未發(fā)現(xiàn)有滲漏的可疑點(diǎn),先后更換了空氣流量計、節(jié)氣門、水溫傳感器故障依舊未排除,無意間發(fā)現(xiàn)在進(jìn)氣管道上方噴清洗劑抖動立刻停止,分析可能是混合氣過稀,過稀的可能是進(jìn)氣漏氣或氧傳感器信號錯誤,讀取數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)氧傳感器無動作,
故障排除:更換氧傳感器故障排除。
實(shí)例二:
故障現(xiàn)象:
一輛奧迪A6L 2.0T行駛里程為4.5萬km時發(fā)動機(jī)怠速抖動,伴隨輕微喘氣
故障分析:
首先用電腦檢測發(fā)動機(jī)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)沒有任何故障,分析是否有漏氣的地方更換了廢棄壓力限制閥,故障沒有解決,然后懷疑是不是噴油嘴輕微堵塞,清洗了噴油嘴,故障仍然沒有解決,然后分析是否有外部負(fù)荷不穩(wěn)定的設(shè)備,首先考慮發(fā)電機(jī),斷掉發(fā)電機(jī)的電源線后故障不見了,可以確定是發(fā)電機(jī)帶來的負(fù)荷不穩(wěn)定,后經(jīng)客戶反應(yīng)此車一直處于潰電狀態(tài),后檢查電瓶負(fù)極的螺母沒有了,導(dǎo)致發(fā)電機(jī)負(fù)荷不穩(wěn)定怠速抖動。緊固螺母沖一晚上電后故障排除。
故障排除:緊固電瓶負(fù)極螺母,充滿電后故障排除
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