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基于自動控制系統(tǒng)的汽車電子技術(shù)研究

更新時間:2018-08-15      點擊次數(shù):1742

在電子技術(shù)與汽車行業(yè)不斷發(fā)展的今天,二者實現(xiàn)了高度融合,形成了汽車電子技術(shù)這一門新興技術(shù),給汽車行業(yè)的發(fā)展帶來了新的變革。汽車電子化是汽車現(xiàn)代化的重要標志,其經(jīng)歷了很長時間,在二十世紀五十年代興起,主要是對電子零部件完善,實現(xiàn)汽車各個系統(tǒng)的獨立控制。如今,隨著計算機技術(shù)的高速發(fā)展,規(guī)模化集成電路日趨成熟,其在汽車整體系統(tǒng)的控制中得到了普及。在二十世紀九十年代,電子技術(shù)實現(xiàn)了智能化控制和網(wǎng)絡化控制,在汽車的相關(guān)技術(shù)方面實現(xiàn)了高速發(fā)展。
1 汽車電子技術(shù)的優(yōu)勢
汽車電子技術(shù)的應用為汽車發(fā)展帶來了更加廣闊的空間,借助大量技術(shù)的應用,提升了汽車控制的精度,而且汽車的功能更加多元化,汽車整體性能得到了優(yōu)化。在汽車電子技術(shù)發(fā)展中,降低了油耗和污染,汽車的安全性和舒適性都能得到切實保障。在節(jié)油環(huán)節(jié)中,通過計算機的控制,結(jié)合科學數(shù)據(jù)的反饋,對汽車執(zhí)行機構(gòu)進行合理的分析,切實優(yōu)化汽車的運行狀態(tài)。借助傳感器對發(fā)動機空燃比的控制,實現(xiàn)了廢氣的循環(huán)利用,使碳氧化物得到控制。汽車電子技術(shù)使汽車的整體安全性得到提升,交通事故的產(chǎn)生是由于各類因素導致,不僅僅是由于主觀因素,客觀因素也會導致。汽車電子設備在汽車的應用中具有警示效果,從而可以對意外風險進行控制,提升汽車行駛的安全性。汽車電子技術(shù)對汽車而言,其優(yōu)勢非常明顯,可以實現(xiàn)全面的優(yōu)化,使汽車的功能更加完善。
2 汽車電子技術(shù)發(fā)展概述
我國已經(jīng)進入到改革開放的成熟期,國外很多的電子電工行業(yè)已經(jīng)進入到中國市場中,尤其是汽車行業(yè)發(fā)展非常迅速,國內(nèi)汽車電子電工行業(yè)已經(jīng)成熟。由于汽車電子電工專業(yè)的系統(tǒng)性非常強,涉及到的領(lǐng)域很多,操作人員在具體的操作中會出現(xiàn)理論知識不到位的情況,他們的實際操作跟不上市場或者企業(yè)的技術(shù)革新步伐。傳統(tǒng)的汽車電子技術(shù)已經(jīng)不能跟上時代的腳步,很多高校也缺乏專業(yè)的教師,很多技術(shù)人員經(jīng)驗不足,不能適應汽車電子技術(shù)方面的創(chuàng)新,另外,汽車電子技術(shù)在自動化控制環(huán)節(jié)中還存在很多不足。
3 自動化控制下的汽車電子技術(shù)
3.1 創(chuàng)新汽車制動系統(tǒng)研究
汽車制動系統(tǒng)的性能直接決定了汽車行駛的安全性和可靠性,很多汽車機械故障的產(chǎn)生都是由于制動系統(tǒng)導致。在對汽車安全性研究資料分析中,在大多數(shù)的交通事故中,制動系統(tǒng)故障占一半。為了提升汽車出行的安全性和可靠性,汽車制動系統(tǒng)的研究非常必要。制動系統(tǒng)的功能在于確保汽車行駛中按照駕駛員的要求進行,在遇到突發(fā)情況后要及時減速或者停車,確保汽車在不同的道路條件下保持穩(wěn)定性,汽車在下坡中也能保持穩(wěn)定的狀態(tài)。在汽車領(lǐng)域,要提升汽車行駛的安全性,對自動控制技術(shù)進行詳細分析,提升安全性。
3.2 汽車電子中電子元件開發(fā)
汽車電子技術(shù)中涉及到的電子元件非常多,每個元件都有特殊的用途,有的元件的作用非常重要。如何確保每個元件都可以發(fā)揮效果,創(chuàng)新電子元件的功能顯得非常必要。汽車電子主要指的是汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置,其主要可以提升汽車的舒適性和安全性。電控系統(tǒng)主要是由傳感器、執(zhí)行器、微處理器等多類電子元器件構(gòu)成,這些零部件共同發(fā)揮作用,提升汽車的安全性。
由于汽車上的電子元器件的裝置的數(shù)量非常多,為了提升電子元器件的應用效率,減少其數(shù)量,所以應該結(jié)合網(wǎng)絡和總線技術(shù)??偩€技術(shù)指的是將各類汽車電子裝置結(jié)合起來,形成一個網(wǎng)絡的形式,借助數(shù)據(jù)總線的方式發(fā)送和傳輸信息。電子裝置可以實現(xiàn)自動化的控制,而且還能實現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳遞。在網(wǎng)絡化設計的基礎上,布線更加簡單,電氣節(jié)點的數(shù)量得到了有效的控制,而且裝配工作更加簡單,信息傳遞更加可靠。在設計了數(shù)據(jù)總線后,就可以實現(xiàn)所有電子裝置的訪問,在故障碼讀取環(huán)節(jié)中可以及時進行故障的診斷,在汽車維修中各項程序更加簡單。
3.3 發(fā)動機系統(tǒng)改善
現(xiàn)在汽車發(fā)動機通常是采用汽油發(fā)動機的形式,而汽油發(fā)動機產(chǎn)生的污染比較嚴重,同時我國面臨著嚴重的環(huán)境污染問題。所以,要對發(fā)動機系統(tǒng)革新,完善技術(shù)開發(fā),才能使汽車電子發(fā)展更加具有意義。天然氣汽車已經(jīng)逐漸得到了人們的認可,其是一類新型的能源,發(fā)動機燃料一般是采用壓縮天然氣的方式。通常情況下,汽油發(fā)動機的一氧化碳排放量比較大,天然氣發(fā)動機機會不會產(chǎn)生任何顆粒物?,F(xiàn)在,天然發(fā)動機主要是以兩種形式存在,其一是汽油機改造而成,將其改造成燃料發(fā)動機。其二是由柴油機改造,將其改造成單燃料發(fā)動機。在氣道處采用天然氣噴射中,產(chǎn)生的問題比較多,其一,發(fā)動機的充氣效率不能得到切實保障,其二,有效壓力會降低,其三,會出現(xiàn)動力下降的情況,其四排放性能和原車的水平需要一致。所以,要使天然氣的性能得到充分發(fā)揮,完善相關(guān)的技術(shù),如缸內(nèi)直接噴射技術(shù)和電控多點順序噴射等技術(shù)都要得到完善,從而使發(fā)動機的性能得到充分改善。
3.4 借助計算機多媒體進行技術(shù)創(chuàng)新
如今,多媒體技術(shù)在不同的領(lǐng)域都得到廣泛應用,借助3DMAX 技術(shù)的應用,可以建立不同的模型,直觀的反應問題,將圖片、視頻等應用在自動控制系統(tǒng)的開發(fā)中。汽車電子技術(shù)的研究已經(jīng)朝著專業(yè)化領(lǐng)域進行,在信息化不斷發(fā)展的今天,所有的知識都可以在網(wǎng)上和媒體上快速了解,借助網(wǎng)絡,可以將抽象的專業(yè)知識轉(zhuǎn)化成形象的汽車結(jié)構(gòu)安裝直觀圖,將線路的走向清晰的展現(xiàn)出來,促進汽車電子技術(shù)的發(fā)展。
3.5 變速系統(tǒng)
電控自動變速器結(jié)合了發(fā)動機荷載、轉(zhuǎn)速等技術(shù),實現(xiàn)了變速桿位置的動態(tài)性調(diào)控,確保變速和換擋都處于位置,這就使汽車的加速性能得到保障,提升汽車的靈敏度,將汽車的負荷真實的反應出來。電子氣動換擋可以取代傳統(tǒng)的機械換擋,從而使汽車的操作更加便捷,提升汽車出行的安全性。在完善了汽車的制動系統(tǒng)后,可以切實減少汽車機械故障的產(chǎn)生。
4 結(jié)語
汽車電子技術(shù)促進了汽車智能化發(fā)展,使汽車朝著自動化方向發(fā)展,是汽車行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。汽車電子技術(shù)的推廣提升了人們出行的安全性和舒適度,人們在操作汽車中更加方便。新能源的使用,使汽車對環(huán)境的適應能力得到改善。汽車電子技術(shù)推動了汽車行業(yè)的發(fā)展,為人們提供更加舒適的出行。

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