.電動車可視化智能教學(xué)系統(tǒng)（北汽150EV）

參考圖樣

新能源汽車可視化智能教學(xué)系統(tǒng)采用電動解剖整車為基礎(chǔ)制作而成，可完成電動汽車整車所有的實(shí)訓(xùn)教學(xué)，包括電池系統(tǒng)故障診斷、驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)故障診斷、充電系統(tǒng)故障診斷及整車電氣系統(tǒng)的故障診斷等。配套智能化故障設(shè)置系統(tǒng)。

1、整車解剖部位：車頭部位、車門、車頂、車位和車內(nèi)電池處等。

2、實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)包含系統(tǒng)：動力電池系統(tǒng)、驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)、電機(jī)控制器、整車低壓電器系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等整車所有系統(tǒng)部件。

3、實(shí)訓(xùn)臺框架采用工業(yè)鋁型材組裝而成，外觀美觀大方，經(jīng)久耐用。實(shí)訓(xùn)臺配置6個(gè)萬向輪，單個(gè)承重能力180KG，總承重1080KG，萬向帶鎖止功能，方便移動和定位,安全穩(wěn)定性好。

4、實(shí)訓(xùn)臺配置四臺可自由旋轉(zhuǎn)式示教板，示教板采用高級鋁合金框架不變形不褪色，且可實(shí)現(xiàn)檢測面板的多角度擺放以方便老師教學(xué)演示和學(xué)生分組練習(xí)。示教板通過連接器固定到整車底盤上，線束采用隱藏式設(shè)計(jì)，地面無線槽，外形整潔，整車可帶著示教板在實(shí)訓(xùn)室內(nèi)一起移動。檢測面板為激光噴繪動力電池包和電池管理系統(tǒng)彩色電路圖，表面覆蓋高強(qiáng)度保護(hù)貼膜，彩圖不易退色，具有防潮、耐腐蝕耐磨等特點(diǎn)。檢測面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測傳感器、執(zhí)行器、電池電壓等主要裝置的電信號，如電阻、電壓、頻率、波形信號等。

5、配置國標(biāo)交流充電口，真實(shí)的與交流充電系統(tǒng)智能實(shí)訓(xùn)平臺互聯(lián)、充電等。

三、新能源汽車可視化智能教學(xué)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

1、驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)速信號故障；

2、驅(qū)動電機(jī)溫度信號故障；

3、車載充電器輸入欠壓；

4、車載充電器輸入過壓；

5、車載充電器高壓輸出斷線故障；

6、車載充電器高壓輸出電流過流；

7、車載充電器高壓輸出電流過低；

8、車載充電器高壓輸出電壓低；

9、車載充電器高壓輸出電壓高；

10、車載充電器接地狀態(tài)故障；

11、車載充電器風(fēng)扇狀態(tài)故障；

12、與組合儀表通訊故障；

13、嚴(yán)重漏電故障；

14、一般漏電故障；

15、電池組單節(jié)電壓嚴(yán)重過高；

16、電池組單節(jié)電壓一般過高；

17、電池組單節(jié)電壓嚴(yán)重過低；

18、電池組單節(jié)電壓一般過低；

19、電池組單節(jié)溫度嚴(yán)重過高；

20、電池組單節(jié)溫度一般過高；

21、電池組單節(jié)溫度嚴(yán)重過低；

22、電池組單節(jié)溫度一般過低；

23、電流霍爾傳感器故障；

24、電池組過流告警。