電控柴油發(fā)動機(jī)解剖演示臺（捷達(dá)SDI）|汽車解剖模型

型號：捷達(dá)SDI

規(guī)格：YUY-JP0179

品牌：上海育仰

一、汽車電控柴油發(fā)動機(jī)解剖演示臺（捷達(dá)SDI）產(chǎn)品簡介

     該設(shè)備采用  捷達(dá)SDI 發(fā)動機(jī)總成進(jìn)行剖面處理，各部件齊全，剖面位置合理，能全面展示發(fā)動機(jī)內(nèi)外部結(jié)構(gòu)和部件的運(yùn)動情況，適用于發(fā)動機(jī)原理和機(jī)械機(jī)構(gòu)的教學(xué)。

二、汽車電控柴油發(fā)動機(jī)解剖演示臺（捷達(dá)SDI）功能特點(diǎn)

1.采用原廠發(fā)動機(jī)實(shí)物總成進(jìn)行機(jī)構(gòu)切剖，充分展示發(fā)動機(jī)機(jī)構(gòu)部分的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。

2.對發(fā)動機(jī)各機(jī)械剖面采用不同顏色的油漆進(jìn)行噴涂。

3.由可調(diào)轉(zhuǎn)速的單相齒輪減速電機(jī)帶動發(fā)動機(jī)曲軸做低速運(yùn)轉(zhuǎn)，真實(shí)演示發(fā)動機(jī)內(nèi)部機(jī)械部件的運(yùn)動過程。

4.移動臺架采用了高強(qiáng)度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。移動臺架底部帶有自鎖腳輪裝置，可移動式，方便教學(xué)。

5.解剖部位：

      缸體（活塞與曲軸運(yùn)行外可觀察）；

      氣門室蓋（凸輪軸運(yùn)行外可觀察）；

      氣缸蓋（進(jìn)排氣門運(yùn)行外可觀察）；

      進(jìn)排氣歧管與濾清器；

      發(fā)電機(jī)與水泵；

      正時機(jī)構(gòu)（正時機(jī)構(gòu)運(yùn)行外可觀察）；

三、技術(shù)規(guī)格

    外形尺寸：800×600×1200mm(長×寬×高)

    動力電源：220V±10% 50Hz

    單相齒輪減速電機(jī)：

額定電壓：AC 220V 50Hz

額定功率：250W

額定轉(zhuǎn)速：0-15轉(zhuǎn)/分

工作溫度：-40℃～+50℃

顏色：7032

鋼管：40*40*3mm

移動腳輪：100*50mm

四、基本配置(每臺)

懸架、剎車、傳動軸解剖模型

繼動閥解剖模型

四位油路關(guān)閉閥解剖模型

空氣壓縮機(jī)解剖模型

二級停車制動閥解剖模型

制動閥Ⅱ工作原理

制動閥Ⅰ工作原理

隔膜式制動缸解剖模型

彈簧加載制動缸解剖模型

自動排水閥解剖模型

繼動閥解剖模型

泵閥一體噴嘴解剖模型

柱塞式高壓油泵解剖模型

分配式高壓油泵解剖模型

Vp44徑向活塞分配泵解剖模型

共軌發(fā)動機(jī)油軌解剖模型

壓電式噴嘴解剖模型（共軌）

共軌高壓泵帶壓力調(diào)節(jié)閥和噴嘴解剖模型

柴油共軌噴射系統(tǒng)解剖模型

高壓共軌泵與噴嘴解剖模型

單腔制動主缸解剖模型

球聯(lián)軸節(jié)解剖模型

齒輪齒輪條式助力轉(zhuǎn)向器Ⅲ解剖模型